«Внесение изменения в существующую схему организации дорожного движения по проспекту аль-Фараби путем установки светофорных объектов не планируется», сообщили «Власти» в управлении городской мобильности города.
В 2023 году акимат Алматы рассматривал возможность обустройства выделенной полосы для общественного транспорта на проспекте аль-Фараби. Однако в конце прошлого года в акимате сообщили «Власти», что отдельной полосы для автобусов там не будет. В транспортном каркасе города на этом проспекте есть BRT, но никаких работ по его разработке не ведется.
В материале о застройке проспекта аль-Фараби архитектор Айдын Акбай, член градостроительного совета города Алматы обращал внимание на то, что при таком активном строительстве нужно решать проблему с общественным транспортом «не за счет расширения дорог, а за счет мощного общественного транспорта. Нужно вернуть перекрестки, убрать надземные переходы, поставить светофоры. Это не магистраль, которая режет город. Наоборот, она соединяет город без окраин. И нужно ограничить скорость в 60 км, как это было раньше».
Напоминаем, что 6 лет назад решением акима Сагинтаева на проспекте аль-Фараби подняли скоростной режим до 80 км/ч. Сейчас на проспекте пробки и заторы практически все время.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
