Ранее управление городской мобильности сообщало о планах в рамках проекта BRT на проспекте Райымбека отдать две полосы - по одной с каждой стороны - полностью общественному транспорту, установить специальные светофоры и регулируемые пешеходные переходы для обеспечения приоритета автобусов.
Первая линия BRT в Алматы была запущена в 2018 году и на этом ее развитие прекратилось. За эти годы акимат не смог закупить необходимые автобусы, наладить систему светофоров, продлить линию и построить депо.