Вопрос о ситуации в автомобильной промышленности поднял в ходе форума президент ТОО "Астана групп" Нурлан Смагулов, заявив, что действующий в России утилизационный сбор сводит на нет всю ориентированность на экспорт казахстанского автопрома, который в своем развитии ориентируется именно на рынок Таможенного Союза. Премьер-министр в ответ признал: проблема действительно есть, и казахстанское правительство рассматривает этот вопрос практически в ежедневном режиме.
"Россия вступила (в ВТО) раньше, она завоевала уверенные позиции, повышенные таможенные импортные пошлины на самые свои чувствительные товары. У нас немного либеральнее, допустим по тем же автомобилям, самолетам, фармацевтики, другим товарам. Но когда мы реально коснулись этих чувствительных товаров оказалось более 3,5 тысяч", - рассказал премьер.
При этом он напомнил, что между Россией и Казахстаном таможенных постов нет "и априори не будет, потому что мы в Таможенном союзе, и если все нормально, в мае 2014 года главы государств подпишут большой договор и мы будем в Евразийском Эконосическом Союзе, в котором нет границ, в котором нет препятствий, нет изъятий, нет дискриминации прохождения товаров, работ и услуг".
Что же касается чувствительных товаров и их администрирования, этот вопрос, по определению Ахметова, серьезный, и он лично этим обеспокоен. Однако премьер успокоил бизнесменов: "Думаю, что мы решение в любом случае найдем - или найдем внутри страны по поддержке, пока мы не решим к 2015 году все вопросы взаимоотношений экспортно-импортных пошлин. Поэтому перед нашей страной и Российской Федерацией встал вопрос - мы самые близкие, самые оюзнические государства в экономическом и политическом плане, как администрировать эти три тысячи товаров". "Правительство занимается этими вопросами, с тем, чтобы завтра не было никаких проблем, - заявил Ахметов, и вновь подчеркнул, - А границ и постов не будет. мы внимательно рассматриваем сейчас, у нас уже большой сектор, и если все нормально, мы к 2020 году будем производить автомобилей 150-200 тысяч в год".