Пошлина коснётся шин, произведённых для грузовиков, самосвалов, автобусов, троллейбусов и полуприцепов, сообщает сайт kolesa.kz со ссылкой на пресс-службу Евразийской экономической комиссии. Согласно данным Евразийской экономической комиссии, с 1 января 2011 года по 30 июня 2014 года общий объём импорта грузовых китайских шин вырос на 9,2%. Всё это время китайские шины были существенно дешевле других производителей и в условиях жёсткой ценовой конкуренции, предприятия стран ЕАЭС были вынуждены снижать цены на свою продукцию. В итоге прибыль компаний, производивших шины в странах ЕАЭС снизилась в 10 раз.
Антидемпинговая пошлина вступает в силу с 17 декабря 2015 года.