По словам руководителя управления пассажирского транспорта Астаны Бекмырзы Игенбердинова, проект ограничения разработан с целью снижения нагрузки на столичную дорожно-транспортную сеть. Запрет на движение грузового транспорта в дневное время не затрагивает промышленную зону столицы.
«Мы объяснили столичным предпринимателям, что погрузка крупнотоннажных машин может осуществляться по принципу логистики: в дневное время на участке загружаться, а вывозиться и разгружаться ночью. В целом они с пониманием отнеслись к нововведению», – пояснил Игенбердинов.
Также не попадают в зону ограничения транзитные транспортные машины, для них предусмотрены варианты по объездным трассам. Ограничение не распространяется на транспортные средства аварийных, спасательных, уборочных служб и транспорта, обеспечивающего технологический цикл укладки асфальта и бетона.
Кроме того, в настоящее время разработаны специальные условия к автотранспортным средствам, соответствие которым фиксируется выдачей идентификационного пропуска. Наличие данного пропуска определяет автотранспортное средство к допуску на въезд и определенным объектам транспортной инфраструктуры столицы.
У автовладельцев будут три уровня допуска. Виды сообщения транспорта также классифицируются на имеющие доступ, а также запрет к транспортной инфраструктуре.