| S&P 500 | 22.11 | 5969,34 | 0.35% |
| Индекс KASE | 22.11 | 5 407,67 | -0.13% |
| FRHC | 22.11 | $ 117,47 | 0.14% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 22.11 | 229,87 | 0.59% |
| Alphabet | 22.11 | 166,57 | -1.58% |
Авиакомпания Bek Air проинформировала, что комиссия установила причину невыпуска передней стойки шасси на самолете, выполнявшем рейс Кызылорда — Астана в минувшее воскресенье.
«В настоящее время установлена истинная причина инцидента. Так, к невыпуску передней стойки шасси привело частичное подклинивание троса привода гидроагрегата, управляющего цилиндром уборки и выпуска стойками шасси самолета, что вызвало образование эффекта гидрозамка в цилиндре уборки и выпуска передней стойки шасси (см. приложение). Установление причин производилось инженерно-авиационной службой Авиакомпании «Бек Эйр» при участии технических специалистов завода-изготовителя воздушных судов типа Fokker-100 и под надзором комиссии по расследованию авиационного происшествия и представителей транспортной прокуратуры», - говорится в письме авиакомпании, распространенном в субботу .
«В ближайшее время завод-изготовитель воздушных судов типа Fokker-100 направит официальный документ в адрес Авиакомпании «Бек Эйр», который будет передан комиссии по расследованию авиационного происшествия и транспортной прокуратуре, а также обнародован на сайте Авиакомпании «Бек Эйр», - говорится в сообщении.
«Таким образом, подтверждено, что причиной инцидента с воздушным судном Fokker-100UP-F1012 явились не эксплуатационные недостатки, а конструктивно-производственный дефект», - уточнила Bek Air.
По её данным, «представители завода-изготовителя воздушных судов типа Fokker-100 сообщили, что за всю многолетнюю историю эксплуатации подобный конструктивно-производственный дефект произошел впервые на самолетах типа Fokker-100 и положительно отметили грамотные и хладнокровные действия экипажа Авиакомпании «Бек Эйр», а также, что в ближайшее время будет выпущен сервисный бюллетень и внесены дополнения в программы технического обслуживания воздушных судов многочисленного семейства самолетов Fokker».
Как сообщалось, в минувшее воскресенье в Астане самолет Bek Air, выполнявший рейс из Кызылорды, совершил посадку с невыпущенным передним шасси. На борту самолета находилось 116 пассажиров и 5 членов экипажа, никто из них не пострадал. Авиационные власти намерены представить экипаж под руководством пилота Дмитрия Родина, к государственным наградам.
Фото из соцсети Facebook
Поддержите журналистику, которой доверяют.
- Авиационная администрация отозвала сертификат эксплуатанта Bek Air
- Авиакомпания Bek Air не владела информацией о состоянии двигателей самолётов – Авиационная администрация
- Сертификаты Bek Air будут отозваны, если компания не устранит нарушения в течение полугода – КГА
- Умер второй пилот разбившегося самолета Bek Air
