| S&P 500 | 22.11 | 5967,82 | 0.32% |
| Индекс KASE | 22.11 | 5 407,67 | -0.13% |
| FRHC | 22.11 | $ 118,6 | 1.11% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 22.11 | 230,185 | 0.73% |
| Alphabet | 22.11 | 166,94 | -1.36% |
В Агентстве по защите и развитию конкуренции рассказали о дорожной карте развития конкуренции в сфере гражданской авиации. Как сообщил зампред ведомства Рустам Ахметов, предлагается снижать долю государственного участия путем приватизации активов авиакомпаний и продлить сроки режима открытого неба для привлечения иностранных перевозчиков.
«На рынке гражданской авиации наблюдается высокая концентрация. 76% доли государственного участия в лице Air Astana и Qazaq Air. Ограниченные сроки и отсутствие информации, регламентирующей режим открытого неба, отсутствие конкурентной среды между реализаторами авиатоплива, высокие цены, нехватка объемов топлива и ограничения со стороны эксплуатантов аэропортов», - цитирует Ахметова агентство «Казинформ».
В ведомстве предлагают в рамках дорожной карты по развитию конкуренции на рынке авиации снижать уровень государственного участия путем приватизации активов авиакомпании, разделить Air Astana «для сокращения уровня концентрации рынка и усиления конкуренции на этом рынке», а также продлить срок режима открытого неба до 2028 года для привлечения иностранных перевозчиков и развитие конкурентной среды между реализаторами авиатоплива и аэропортами.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
