| S&P 500 | 14.11 | 5982,72 | -0.04% |
| Индекс KASE | 14.11 | 5 382,43 | -0.53% |
| FRHC | 14.11 | $ 116,35 | 1.52% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 14.11 | 226,55 | 0.64% |
| Alphabet | 14.11 | 178,1303 | -1.31% |
В Агентстве по защите и развитию конкуренции рассказали о дорожной карте развития конкуренции в сфере гражданской авиации. Как сообщил зампред ведомства Рустам Ахметов, предлагается снижать долю государственного участия путем приватизации активов авиакомпаний и продлить сроки режима открытого неба для привлечения иностранных перевозчиков.
«На рынке гражданской авиации наблюдается высокая концентрация. 76% доли государственного участия в лице Air Astana и Qazaq Air. Ограниченные сроки и отсутствие информации, регламентирующей режим открытого неба, отсутствие конкурентной среды между реализаторами авиатоплива, высокие цены, нехватка объемов топлива и ограничения со стороны эксплуатантов аэропортов», - цитирует Ахметова агентство «Казинформ».
В ведомстве предлагают в рамках дорожной карты по развитию конкуренции на рынке авиации снижать уровень государственного участия путем приватизации активов авиакомпании, разделить Air Astana «для сокращения уровня концентрации рынка и усиления конкуренции на этом рынке», а также продлить срок режима открытого неба до 2028 года для привлечения иностранных перевозчиков и развитие конкурентной среды между реализаторами авиатоплива и аэропортами.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
