«Касательно стоимости в регионах, где потребители обращаются к региональным угольным операторам. Эти цены колеблются от 8 тыс. до 26 тыс. Здесь разбег достаточно большой», - сказал Жолмагамбетов.

Он пояснил, что за 8 тыс. тенге люди могут купить уголь, если их населенный пункт находится в пределах досягаемости самого разреза. Соответственно, чем дальше населенный пункт, тем больше затрат на логистику и выше цена. Вместе с тем, по его данным, цены у ключевых поставщиков на разрезах составляют от 7,1 тыс. до 9 тыс. тенге. В частности, «Шубарколь Комир» - 8 тыс. тенге, «Каражыра» - 8,7 тыс. тенге, «Майкубен-Вест» - 7 тыс. 750 тенге, «Шубарколь премиум» - 9 тыс. тенге.

«Акиматы просим, чтобы брали на контроль цены реализуемого угля на местах, чтобы не было существенной разницы, чтобы цены были в пределах указанного коридора и не было существенных надбавок», - подчеркнул Жолмагамбетов.

Он заверил, что фактически уголь есть и дефицита в стране не должно быть. Но только если топливо будет правильно распределено и население будет закупать «заблаговременно».

«Если население будет ждать холода, “тогда куплю зачем мне сейчас покупать”, тогда проблемы будут. Как я уже говорил, один тупик может обслуживать не более 100 машин. И когда все будут ждать холода и когда появится спрос на 500 машин, тогда элементарно его не сможет обслужить региональный оператор», - объяснил Жолмагамбетов.

По его словам, задача местных властей – распределить закуп угля и до конца сентября «максимально увеличить запасы не только в самих тупиках, но и еще и у населения».

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть