| S&P 500 | 20.12 | 5930,85 | 1.09% |
| Индекс KASE | 20.12 | 5 515,11 | 0.12% |
| FRHC | 20.12 | $ 127,17 | -0.02% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 20.12 | 254,49 | 1.88% |
| Alphabet | 20.12 | 192,96 | 1.72% |
Антикоррупционная служба заявила о наличии системных коррупционных рисков в сфере строительства автодорог. За последние 5 лет на дорожную отрасль затрачено более 6 трлн тенге, однако качество работ и инфраструктуры остается низким, сообщает пресс-служба ведомства.
За 2023-2024 годы в госорганы поступило более 20 тыс. жалоб граждан на низкое качество автодорог. Они связывают это с коррупцией. С начала 2024 года Антикор зарегистрировал 24 уголовных дела в этой отрасли.
Системные коррупционные риски, как заявили в ведомстве, существуют на всех этапах строительства и ремонта дорог, начиная с планирования, заканчивая контролем и содержанием.
«Уже на первоначальном этапе неправильно определяются проблемные участки, ремонтируются дороги, на которых недавно проводились работы. При проектировании смету искусственно завышают за счет излишних объемов работ и материалов», — подчеркивает Антикор в своем сообщении.
Контракты на дорожные работы нередко заключаются с подрядчиками без опыта и ресурсов, с одного источника или в условиях картельного сговора. Никем не контролируется привлечение субподрядных организаций.
Показала свою недостаточность и система контроля. Заключения Национального центра качества дорожных активов о выявленных дефектах необязательны для исполнения, а технадзор выполняет свои функции формально.
Не в полной мере используется потенциал Казахстанского дорожного научно-исследовательского института для развития отрасли. Вместо проведения прикладных научных исследований и внедрения инноваций институт занимается разработкой нормативной документации.
Отсутствие контроля за внедрением новых технологий, недостаток квалифицированных кадров и сложная нормативно-правовая база также влияют на качество автодорог.
В Антикоре также обратили внимание на недостаточную цифровизацию сферы. За последние 10 лет на развитие информсистем потрачено 16 млрд тенге, однако в Казахстане до сих пор не разработана цифровая карта дорог.
По итогам анализа ведомство подготовило более 90 рекомендаций по устранению коррупционных рисков в автодорожной сфере. Предложены меры по пересмотру функционала экспертизы проектов и института технического надзора, переориентированию КаздорНИИ на разработку востребованных инновационных технологий, научно-техническому сопровождению крупных дорожных проектов, усилению полномочий Национального центра качества дорожных активов, а также созданию цифровой карты дорог.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
- Точные суммы на строительство трех ТЭЦ в Казахстане будут известны в начале 2025 года – Байбазаров
- Только 39% лиц с инвалидностью в Казахстане находят работу
- По маршруту «Алматы-Костанай» начнут курсировать 10 новых пассажирских вагонов
- Правительство выделило 5 млрд тенге на реконструкцию магистральных теплосетей Актау
