Ошибки генплана
В интерактивной версии главного архитектурного документа Алматы есть проблемы с датировкой строительства зданий
| S&P 500 | 15.11 | 5870,62 | -1.32% |
| Индекс KASE | 15.11 | 5 380,75 | -0.03% |
| FRHC | 15.11 | $ 116,51 | -0.06% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 15.11 | 225 | -1.41% |
| Alphabet | 15.11 | 173,89 | -1.95% |
Обыкновенная жадность
Аким Алматы Бауыржан Байбек предложил вывести из списков памятников два знаковых для города здания
«Ты пассажир, которому не рады»
Люди с особыми потребностями провели мониторинг алматинского общественного транспорта
Дарья Уткина, ЮНИСЕФ: «Детская площадка выполняет все функции общественного пространства»
Кто и как должен создавать общественные пространства для детей
Бекзат Аманжол: архитектор: «Алматы становится провинциальным, потому что у него нет вектора развития»
Разговор об архитектуре, общем культурном фоне и поисках своей идентичности
Настя Гончарова, «МыАлматы»: Гражданский активизм – это не про массовиков-затейников
Как гражданский активизм развивает критический взгляд на окружающую среду
Как советские архитекторы создавали проспект Ленина
Почему проспект Ленина выглядел лучше, чем проспект Достык
Как наполнить пешеходные улицы
Урбанисты предлагают провести на Арбате и ул. Панфилова новогодний праздничный маркет
Елена Ерзакович: «Люди не перестанут задавать главный вопрос — куда идут деньги с платных парковок»
Об общественном транспорте, строительстве ЛРТ и БРТ
Как строился Центральный государственный музей
В 30-е годы была задумка построить здание на месте Вознесенского собора
Михаил Блинкин, урбанист: «Не пытайтесь решить транспортные проблемы за счет дорожного строительства»
Об особенностях автомобильного города постсоветской модели
«Академкнига» на Фурманова-Кабанбай батыра готовится к закрытию
Последние дни книжного магазина, работавшего с 1950 года
Дэвид Герстен, архитектор: «Города рискуют утратить связь с человеческой жизнью»
Американец Дэвид Герстен о том, почему Астана — инстаграм-город
Жители микрорайона Карасу хотят благоустроить свое озеро
За помощью они обратились к общественному совету города Алматы
«Вы пользуетесь кнопочным телефоном, тогда как можно пользоваться смартфоном»
Проект ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт города Алматы» прекращает свою работу, но надеется, что власти города все же запустят легкорельсовый транспорт
«Советский модернизм в объективе фотокамер»
Лекция итальянских фотографов, очарованных архитектурой советского периода
Конечная алматинского трамвая
Трамвай в Алматы закрыли два года назад, сегодня ему могло исполниться 80 лет