| S&P 500 | 20.12 | 5930,85 | 1.09% |
| Индекс KASE | 20.12 | 5 515,11 | 0.12% |
| FRHC | 20.12 | $ 127,17 | -0.02% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 20.12 | 254,49 | 1.88% |
| Alphabet | 20.12 | 192,96 | 1.72% |
Министерство финансов проводит работу по выпуску облигаций Астана LRT на внутреннем рынке на сумму $1,5 млрд, из которых $344 млн будет направленно на погашение займа перед китайским банком, остальные деньги пойдут на строительство, сообщил первый заместитель премьер-министра - министр финансов Алихан Смаилов.
Он напомнил, что было принято решение пересмотреть схему финансирования проекта.
«Для строительства Астана LRT была в свое время привлечена линия займа от государственного банка развития Китая в сумме $1,5 млрд под государственную гарантию, из которых $344 млн уже были использованы на строительство. В настоящее время в связи с проблемами, связанными с подрядчиками - это китайские компании - было принято решение пересмотреть схему финансирования, поскольку банк Китая приостановил финансирование по этой линии», - цитирует Смаилова после отчетной встречи с населением агентство «Казинформ».
Глава Минфина уточнил, что в правительстве было рассмотрено предложение акимата столицы о рефинансировании займа.
«В настоящее время проводится подготовительная работа по выпуску облигаций Астана LRT на внутреннем рынке на сумму $1,5 млрд, из которых $344 млн будет направленно на погашение взятого займа, а остальные $1,2 млрд будут направлены на строительство», - сообщил Смаилов.
По информации столичного акимата, завершение строительства планируется к 1 сентября 2020 году.
16 апреля занимавший на тот момент пост акима столицы Бахыт Султанов, объясняя причины снижения темпов строительства, сообщил о приостановке реализации проекта ЛРТ. Он отметил, что совместно с правительством и Нацбанком этот вопрос сейчас решается. В этот же день в акимате заявили, в настоящее время идет согласование следующих траншей финансирования Китаем. Пояснялось, что проект финансируется за счет займа Государственный Банка развития Китая, и на сегодня часть работ по строительству уже завершена и профинансирована. Вместе с тем в целях снижения нагрузки на проект и смягчения условий финансирования акимат совместно с правительством рассматривают варианты дальнейшей реализации проекта за счет внутренних источников.
Позже первый заместитель премьер-министра – министр финансов Алихан Смаилов сообщил, что проект строительства легкорельсового транспорта в столице все же будет реализован. По его словам, сейчас возникли сложности по линии государственного банка Китая, поэтому ведутся переговоры по рефинансированию займа из других источников.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
