| S&P 500 | 04.12 | 6086,49 | 0.61% |
| Индекс KASE | 04.12 | 5 598,72 | 0.38% |
| FRHC | 04.12 | $ 122,49 | 2.44% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 04.12 | 243,01 | 0.15% |
| Alphabet | 04.12 | 176,09 | 1.77% |
В марте городские власти запустили пилотный проект — на участке автобусной полосы по проспекту Райымбека от ул. Саина до ул. Яссауи вне часов пик разрешили движение автомобилей. Управление городской мобильности Алматы в ответ на запрос Власти сообщило, что перед началом этого эксперимента экспертные исследования не проводились.
«Экспертные исследования при введении пилотного режима по использованию выделенных полос для общественного транспорта вне «часов пик» и в выходные дни, а также изменения расписания движения регулярных автобусных перевозок и частота рейсов по выделенной полосе по сравнению с часом-пиком не проводились», – говорится в сообщении.
В управлении обещают, что «вышеуказанные мероприятия»
Сейчас идет онлайн-опрос по вопросу использования выделенной полосы вне «часов пик» — с 7.30 до 9.30 и с 17.00 до 20.00 и в выходные дни. Как сообщает управление, первый этап голосования закончился в марте, теперь по окончанию второго и третьего этапа, результаты онлайн опроса и статистика по количеству нарушений проезда по выделенным полосам в часы-пик будут «направлены в вышестоящий орган для принятия дальнейшего решения».
Специалисты по транспорту неоднократно критиковали идею допуска автомобилей на автобусные полосы: в Алматы нет четкого часа-пик, это решение приведет к росту ДТП, к перебоям в работе общественного транспорта, скорой помощи и экстренных служб.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
