| S&P 500 | 18.12 | 5872,16 | -2.95% |
| Индекс KASE | 18.12 | 5 546,51 | -0.11% |
| FRHC | 18.12 | $ 126,13 | -3.85% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 18.12 | 248,05 | -2.14% |
| Alphabet | 18.12 | 190,15 | -3.54% |
Фонд Urban Forum Kazakhstan предлагает снизить скоростной режим в Алматы до 30-50 км/ч, это в том числе поможет уменьшить уровень загрязнения воздуха от автомобилей. Кроме того, в фонде предлагают изъять из закона нормы о «нештрафуемом пороге» в 10 км/ч и усилить контроль за выдачей водительских прав, а также предусмотреть лишение водительских прав для постоянных нарушителей ПДД.
«Максимальная пропускная способность улицы достигается при скорости 30 км/ч. Одна из главных причин пробок – агрессивный стиль вождения. Движение потока при 30 км/ч более предсказуемое, без резких разгонов, торможений и перестроений», – говорится на сайте фонда.
Исследования и данные, утверждают в Urban Forum, подтверждают низкую смертность и травматизм на дорогах при столкновении автомобиля с пешеходом на скорости 30 км/ч. Если наезд все же происходит, то водитель понесет ответственность, но наказание не будет слишком суровым.
«Больше всего выбросов машины производят при разгоне и торможении. Ограничение скорости в 30 км/ч позволит уменьшить уровень загрязнения воздуха от автомобилей. При высокой скорости движения уровень шума на улице может достигать 70-80 дБ. Постоянное шумовое воздействие в таком диапазоне вредно для здоровья. Снижение скорости движения потока до 30 км/ч уменьшает эти риски», – считают эксперты.
Кроме того, снижение скоростного режима и спокойная обстановка на дорогах дадут стимул части автомобилистов пересесть на велосипед или самокат для коротких поездок, что сократит интенсивность трафика
Пока в Urban Forum Kazakhstan предлагают установить ограничение скорости в 50 км/ч на проспектах Аль-Фараби и Абая. Ограничение в 30 км/ч может начать действовать по улицам Шагабутдинова от ул. Толе би до ул. Макатаева, Досмухамедова от ул. Жамбыла до ул. Гоголя, Маргулана от ул. Саина до ул. Садвакасова, и по проспекту Улугбека от пр. Алтынсарина до ул. Саина. В районах школ, ЦОНов, ТРЦ и других соцучреждений и точек притяжения, в фонде предлагают установить зоны 20 км/ч.
Эксперты фонда считают, что из закона необходимо изъять из закона нормы о «нештрафуемом пороге» в 10 км/ч и усилить контроль за выдачей водительских прав, а также предусмотреть лишение водительских прав для постоянных нарушителей ПДД.
Необходимо также изменить стандарты проектирования и внести в них адаптированные меры Vision Zero с учетом лучшего мирового опыта, внедрять принципы Vision Zero, произвести демонтаж рекламных конструкций, блокирующих взаимный обзор водителей, пешеходов, велосипедистов и т.д., и увеличить количество камер видеофиксации нарушений скоростного режима.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
