| S&P 500 | 15.11 | 5870,62 | -1.32% |
| Индекс KASE | 15.11 | 5 409,17 | 0.53% |
| FRHC | 15.11 | $ 116,51 | -0.06% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 15.11 | 225 | -1.41% |
| Alphabet | 15.11 | 173,89 | -1.95% |
Софья Пашкова, Астана, Vласть
Фото Александры Крыниной
Разбившийся самолет АН-2 был сертифицирован и допущен к полетам в июне 2014 года, сообщает пресс-служба министерства по инвестициям и развитию.
«Воздушное судно (ВС) Ан-2 регистрационный номер UP-A0314 (серийный № 1Г14970). Внесено в Государственный реестр РК 28 августа 2009 года. Собственник ВС – АК «OLIMPAIR», эксплуатант ВС – АК «OLIMPAIR». Дата выпуска ВС - 20 августа 1973 года. Наработка с начала эксплуатации 13080 летных часов (назначенный ресурс на данный тип ВС 20000 летных часов). Сертификационное обследование воздушного судна инспекторами комитета гражданской авиации МИР РК было проведено в июне 2014 г. По результатам обследования ВС было допущено к дальнейшим полетам», - сообщила пресс-служба МИР.
Сертификат летной годности данного самолета АН-2 действителен до 10 июня 2015 года. Сертификат на выполнение авиационных работ компанией действителен до 26 декабря 2017 года.
В министерстве также сообщают, что сегодня в правительстве принято решение о создании правительственной комиссии по расследованию причин крушения самолета АН-2 в Жамбылской области.
Комиссию возглавил первый вице-министр инвестициям и развитию Женис Касымбек, в состав которой вошли вице-министр здравоохранения и социального развития РК Даулет Аргандыков, главный транспортный прокурор Ибрай Тлеугалиев, представители МВД РК, акимата Жамбылской области и других государственных органов.
В настоящее время комиссия приступила к работе по выяснению причин крушения.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
