| S&P 500 | 20.12 | 5930,85 | 1.09% |
| Индекс KASE | 20.12 | 5 515,11 | 0.12% |
| FRHC | 20.12 | $ 127,17 | -0.02% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 20.12 | 254,49 | 1.88% |
| Alphabet | 20.12 | 192,96 | 1.72% |
Возвращение «Девушки с сувениром»
Мозаику, которая когда-то украшала центр Алматы, установили на горе Кок-Тобе
Трансформация пространства
Зарубежные специалисты попытались представить свое видение трансформации района автовокзала «Саяхат»
Два года Байбека
9 августа исполнилось два года с того дня, как Бауыржан Байбек стал шестым акимом города Алматы
«Ежедневно, с раннего утра до полуночи ходит трамвай...»
На днях начали снос алматинского трамвайного депо. Краевед Неля Букетова рассказывает что о трамвае писали газеты в 1937-1938 годы
Точечная застройка: плюсы, минусы, подводные камни
Почему нельзя строить высотку на месте детской площадки
Дифференцируемый тариф на проезд: основные вопросы к властям
Общественный совет обсудил идею повысить стоимость наличного проезда до 150 тенге
Алмасхан Ахметжанов, и.о. главного архитектора Алматы: «У каждого здания должен быть свой паспорт, как у людей»
Как власти Алматы собираются вовлечь жителей в содержание и эксплуатацию своего же города
Висенте Гуайарт, архитектор: «В Алматы я вижу странные постройки с турецким флером»
Бывший главный архитектор Барселоны о том, что он ожидал от Алматы, о советском модернизме и кризисе архитектуры
Секреты Ботанического сада в Алматы: Купидон, Гёте и семена в авторучке
Vласть рассказывает, почему стоит совершить прогулку в это место
Пешеходные улицы в Алматы. Как это будет
Что сейчас делают на улице Панфилова, на Арбате и площади «Астана»
В Алматы на улице Панфилова найдена булыжная мостовая 30-х годов XX века
Она является частью Красной площади, которая находилась перед Домом Правительства
«Я живу в Алматы и у меня нет машины»
Мы собрали несколько историй людей, которые живут без автомобиля
Как закрыть шахты и начать жить
Один из самых грязных городов Европы решили превратить в безопасный и комфортный город
Сползающий город
В Алматы произошло 35 случаев схода оползней, однако в городе перестали составлять карты опасных мест
Зачем нужен дизайн-код: объясняем на примере Саратова
Как новые правила оформления вывесок могут повлиять на жизнь в городе
«Люди не будут разрушать общественное пространство, если оно сделано вместе с ними»
Почему власти города не должны в одиночку создавать общественные пространства
В Астане появился свой Арбат
Жительница города убедила власти в том, что столице нужна улица ремесленников
Искусство в ткани города
В Астане художники рассказали о своем видении современного искусства в общественных местах