| S&P 500 | 11.12 | 6084,19 | 0.82% |
| Индекс KASE | 11.12 | 5 597,49 | 0.21% |
| FRHC | 11.12 | $ 131,95 | 2.10% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 11.12 | 246,49 | -0.52% |
| Alphabet | 11.12 | 196,71 | 5.46% |
Решением совета директоров Питер Гриффитс назначен генеральным директором АО «Авиационная администрация Казахстана», сообщил комитет гражданской авиации.
«Питер Гриффитс имеет обширный опыт работы в сфере гражданской авиации. Возглавлял департамент гражданской авиации министерства транспорта Великобритании и курировал работу Британского государственного агентства гражданской авиации (UKCAA). Являлся Директором по безопасности полетов и авиационной безопасности в авиакомпании EasyJet Luton. Был руководителем проекта по запуску нового лоукостера Nas Air (Flynas) в Саудовской Аравии. Летал в качестве командира на воздушных судах Airbus 320 и Boeing 737», - перечислили в КГА.
Также он в разные годы работал на руководящих должностях в Европейской Комиссии, был вице-президентом Европейского региона Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и возглавлял различные коммерческие организации гражданской авиации.
Как напомнили в КГА, АО «Авиационная администрация Казахстана» создано в рамках реализации 68-шага плана нации «100 конкретных шагов». Она будет осуществлять меры по обеспечению технического авиационного контроля и надзора в области безопасности полетов.
«Это кардинально новый подход в обеспечении безопасности полетов в стране в соответствии с лучшими мировыми практиками регулирования отрасли. Данный подход внедряется впервые в Республике Казахстан», - отметили в комитете.
Сообщается, что к работе в авиационной администрации будут привлечены высококвалифицированные технические специалисты гражданской авиации.
Поправки в законодательство по вопросам транспорта, предусматривающие создание в сфере гражданской авиации АО «Авиационная администрация Казахстана» со 100%-ным государственным участием, президент подписал в апреле. Часть функций комитета гражданской авиации, связанных с техническими аспектами разрешительных и контрольно-надзорных полномочий, передается в авиационную администрацию. При этом ключевые функции по определению государственной политики, по принятию подзаконных НПА, по наложению административных взысканий и по тарифному регулированию остаются за КГА.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
