Зарубежные специалисты попытались представить свое видение трансформации района автовокзала «Саяхат»
«Ежедневно, с раннего утра до полуночи ходит трамвай...»
На днях начали снос алматинского трамвайного депо. Краевед Неля Букетова рассказывает что о трамвае писали газеты в 1937-1938 годы
Алмасхан Ахметжанов, и.о. главного архитектора Алматы: «У каждого здания должен быть свой паспорт, как у людей»
Как власти Алматы собираются вовлечь жителей в содержание и эксплуатацию своего же города
Точечная застройка: плюсы, минусы, подводные камни
Почему нельзя строить высотку на месте детской площадки
Дифференцируемый тариф на проезд: основные вопросы к властям
Общественный совет обсудил идею повысить стоимость наличного проезда до 150 тенге
Висенте Гуайарт, архитектор: «В Алматы я вижу странные постройки с турецким флером»
Бывший главный архитектор Барселоны о том, что он ожидал от Алматы, о советском модернизме и кризисе архитектуры
Секреты Ботанического сада в Алматы: Купидон, Гёте и семена в авторучке
Vласть рассказывает, почему стоит совершить прогулку в это место
Пешеходные улицы в Алматы. Как это будет
Что сейчас делают на улице Панфилова, на Арбате и площади «Астана»
В Алматы на улице Панфилова найдена булыжная мостовая 30-х годов XX века
Она является частью Красной площади, которая находилась перед Домом Правительства
Как закрыть шахты и начать жить
Один из самых грязных городов Европы решили превратить в безопасный и комфортный город
Читайте нас в
twitter