| S&P 500 | 12.12 | 6051,25 | -0.54% |
| Индекс KASE | 12.12 | 5 572,08 | -0.40% |
| FRHC | 12.12 | $ 129,48 | -1.87% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 12.12 | 247,96 | 0.60% |
| Alphabet | 12.12 | 193,63 | -1.57% |
Тамара Вааль, Астана, Власть
В качестве одного из альтернативных вариантов для экспорта нефти Казахстан рассматривает Финляндию. Но, как заявил в пятницу в ходе брифинга в службе центральных коммуникаций министр энергетики Болат Акчулаков, это достаточно длинный маршрут и на него требуется большое количество вагонов-цистерн, а их не хватает.
«По Финляндии – это всегда был один из (экспортных – В.) маршрутов. Есть пункт назначения Вайниккала, куда и ранее поставлялась нефть железнодорожным транспортом. Поэтому в принципе как один из вариантов (рассматривается – В.), - отметил Акчулаков.
Однако, уточнил он, этот вариант никогда не был емким, через эту станцию Казахстан никогда не перевозил большое количество нефти, так как расстояние «достаточно большое» и требуется «большое количество вагонов-цистерн».
«Учитывая нынешнюю в целом ситуацию, скорость оборота вагонов, к сожалению (время поставки – В.), увеличилось. Если ранее, к примеру, это занимало две недели, (…) то в нынешних реалия это может занимать месяц и более. И нужно будет еще большее количество вагонов-цистерн для этого. К сожалению, они ограничены сейчас. Поэтому найти свободные вагоны-цистерны на рынке сейчас достаточно сложно», - объяснил глава Минэнерго.
При этом, подчеркнул он, Финляндия все же рассматривается как один из вариантов экспорта.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
