Реновация как потенциальный конфликт
Проект новой программы реновации снова разработан без людей, которых она коснется
| S&P 500 | 15.11 | 5870,62 | -1.32% |
| Индекс KASE | 15.11 | 5 380,75 | -0.03% |
| FRHC | 15.11 | $ 116,51 | -0.06% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 15.11 | 225 | -1.41% |
| Alphabet | 15.11 | 173,89 | -1.95% |
Музей «Алаш», продление БРТ и много камер наблюдения
Что собирается делать акимат Алматы до 2030 года
В ожидании 300 автобусов
Почему покупка новых автобусов и троллейбусов не решит проблемы общественного транспорта в Алматы
Памятник преткновения
TAV Airports Holding хочет заново построить памятник архитектуры в новом месте, чтобы он не мешал строительству терминала
Сильное чувство места: топофилия как форма активизма
Беседа с экспертом по экологическому планированию Полом Хеллмундом
Что происходит со сквером у Дворца Школьников?
Почему городские активисты просят отменить реконструкцию
Ламповое дело
Плотник делает макеты-конструкторы знаковых алматинских зданий и лампы с солнцезащитой
Вне зоны доступа
Почему в Алматы не работают общественные туалеты, на которые было потрачено 178 млн тенге
«Нужно возобновлять движение трамвая и развивать троллейбусные маршруты»
Интервью с бывшим руководителем «АлматыЭлектроТранс» Ризваном Цинаевым
«Каштан, береза и липа должны расти в парках, а не на тротуарах и разделительных полосах»
Как в Алматы борются с вредителями растений
Почему допуск частных автомобилей на автобусные полосы – плохая идея
Это увеличит количество ДТП и ухудшит работу общественного транспорта
