| S&P 500 | 26.07 | 5459,1 | 1.11% |
| Индекс KASE | 26.07 | 5 256,06 | 0.52% |
| FRHC | 26.07 | $ 82,72 | 1.11% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 26.07 | 217,96 | 0.22% |
| Alphabet | 26.07 | 168,68 | -0.28% |
Тамара Вааль, Астана, Vласть
Между Алматы и Иссык-Кулем будет построена новая дорога, которая будет короче нынешней на 200 километров, сообщила сегодня пресс-служба АО «НК "КазАвтоЖол». «Новый маршрут Алматы – Иссык-Куль, составит 280 км, вместо существующего 480 км. Выбор данного маршрута позволит соединить приграничные поселки Енбек и Карасай батыр с городом Алматы, что в свою очередь окажет положительное влияние на развитие данного региона», - сообщили сегодня в пресс-службе ведомства.
Как отметили в КазАвтоЖоле, решение о строительстве автомобильной дороги «Алматы – Иссык-Куль» было принято президентом Нурсултаном Назарбаевым. Сегодня президент АО «НК «Казахстан Темир Жолы» Аскар Мамин провел встречу с министром транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Аргынбеком Малабаевым, по итогам которой разработан план совместных действий для реализации проекта.
«Создана двухсторонняя рабочая группа с участием представителей АО «НК «ҚазАвтоЖол», министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и проектных организаций, которая провела первое обследование будущей трассы. По результатам обследования определен оптимальный вариант маршрута, который будет проходить по направлению: Алматы - Узынагаш - Кастек - Карасай батыр - Иссык-Куль», - добавили в ведомстве.
Так, по территории Казахстана запланирована реконструкция 42 км существующей дороги от Узынагаша до поселка Кастек, далее необходимо построить новую дорогу, протяженностью 47 км. Планируемая дорога будет проходить через перевал Новый Кастек, находящийся на 2640 метрах над уровнем моря, имеющий сложный рельеф местности, а именно преодоление крутого подъема по серпантину. После прохождения перевала маршрут будет пролегать между приграничными селами Енбек и Карасай батыр (бывший п.Михайловка), в которых проживает порядка 5 тысяч чел.
«Вдоль горной дороги течет ручей, пересекающий дорогу 18 раз. При реализации данного проекта, ввиду большого количества скальных пород в рельефе, потребуется выполнение буровзрывных работ и устройство множества подпорных стенок», - отметили также в пресс-службе.
Кыргызской стороне также необходимо произвести строительство 1 км дороги и моста через реку Шу.
Фото: ktrk.kg
Поддержите журналистику, которой доверяют.
