Казахстан заморозил работы по Карачаганакскому газоперерабатывающему заводу из-за напряженности между правительством и участвующими в проекте международными компаниями Shell и Eni.
Согласно опубликованному в понедельник материалу Upstream, 17 мая PSA — агентство, отвечающее за инвестиции в Карачаганак — приказало Shell и Eni остановить строительство завода по переработке попутного газа.
Shell и Eni являются крупнейшими акционерами нидерландского консорциума Karachaganak Petroleum Operating, в который также входят «КазМунайГаз», американский Chevron и российский «Лукойл».
KPO планировал построить газоперерабатывающий завод стоимостью $3,5 млрд и мощностью 4 млрд куб. м в год рядом с месторождением Карачаганак. Споры о стоимости и, что особенно важно, о сроках ввода в эксплуатацию привели к тому, что власти Казахстана стали оказывать давление на западных нефтяных гигантов, заключивших контракт на реализацию проекта.
В июле 2024 года Алмасадам Саткалиев, на тот момент министр энергетики, заявил, что «проект строительства Карачаганакского ГПЗ будет реализован за счет средств оператора».
Однако с тех пор значительного прогресса по строительству завода не произошло. После очередных публичных разборок в начале этого года KPO заявил, что в марте приступил к подготовительным инженерным работам.
Оренбургский газоперерабатывающий завод в России является основным покупателем карачаганакского газа. KPO отгружает 9 млрд куб. м в Оренбург, который отправляет переработанный газ обратно в Казахстан для продажи на внутреннем рынке.
Поскольку KPO рассматривала возможность увеличить годовую добычу газа с 9 до 13 млрд куб. м, новый завод мог бы взять на себя переработку возникших 4 млрд куб. м.
Но из-за сдвига сроков запуска завода с 2028 на 2030 год власти Казахстана, в целях ускорения строительства, могут пойти на самостоятельную реализацию проекта, без иностранной помощи.
Согласно письму, направленному PSA в KPO, «акционеры должны распустить совместную рабочую группу, созданную для управления реализацией проекта», сообщает Upstream.
Письмо опубликовано за два дня до встречи Shell с премьер-министром Олжасом Бектеновым, на которой стороны обсудили планы по ускорению строительства.
Правительство Казахстана и акционеры Карачаганака вовлечены в длительную арбитражную борьбу.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
- За последние 15 лет Казахстан инвестировал в транспортно-логистическую инфраструктуру $35 млрд
- Более 570 млн тенге возвращенных государству средств потратят на строительство водопровода в области Улытау
- В некоторых регионах до сих пор не начали ремонт энергоисточников – Бектенов
- Из-за высокого износа сетей остаются риски аварий в новый отопительный сезон – Минпромышленности
