| S&P 500 | 22.10 | 5851,2 | -0.05% |
| Индекс KASE | 22.10 | 5 218,42 | -0.26% |
| FRHC | 22.10 | $ 107,14 | 2.15% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 22.10 | 235,86 | -0.26% |
| Alphabet | 22.10 | 166,82 | 0.62% |
Тамара Вааль, Астана, Власть
В среду мажилис в первом чтении рассмотрел проект закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам передачи некоторых государственных функций в области автомобильных перевозок пассажиров в саморегулирование, основанное на обязательном членстве (участии)». Документом предусматривается отказ от госрегулирования регулярных международных и межобластных пассажирских перевозок автобусами и такси.
«Законопроект внесен в мажилис в июне прошлого года и предусматривает передачу в саморегулирование функций по организации регулярных международных, межобластных и нерегулярных автобусных перевозок, деятельности такси и их диспетчерских служб, а также автовокзалов», - сказал министра транспорта Марата Карабаева.
По мнению министра, передача этих функций в саморегулирование обеспечит отказ от госконтроля, а при создании саморегулируемых организаций они сами будут контролировать друг друга, отметил он.
«По сути, создается дополнительный фильтр контроля. Это поможет повышению качества, а также созданию равной и добросовестной конкуренции», - убежден глава Минтранспорта.
По его словам, участники рынка смогут самостоятельно исключить слабых перевозчиков и оперативно принимать качественные стандарты и правила.
«Введение саморегулирования в сфере перевозок пассажиров автотранспортом является своевременным, а также позволит сформировать в нашей стране цивилизованный и безопасный рынок пассажирских перевозок», - считает Карабаев.
В обязательном порядке в саморегулируемые организации должны будут войти все агрегаторы такси. При этом, заверил министр, членам палаты автоперевозчиков будет запрещено перекладывать расходы по уплате взносов на наемных работников.
Законопроект в первом чтении поддержали 65 депутатов из 87, четверо проголосовали против и еще 18 воздержались. Депутаты считают, что ко второму чтению стоит изучить вопрос введения саморегулируемых организаций в пилотном режиме либо вводить их поэтапно, чтобы «не ухудшить качество оказания услуг перевозок».
Поддержите журналистику, которой доверяют.
