| S&P 500 | 13.12 | 6051,09 | -0.00% |
| Индекс KASE | 13.12 | 5 554,52 | -0.71% |
| FRHC | 13.12 | $ 132,15 | 2.06% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 13.12 | 248,13 | 0.07% |
| Alphabet | 13.12 | 191,38 | -1.16% |
Пётр Троценко, Vласть
Фото Искандера Салиходжаева
Возможность принимать самолеты в условиях низкой вдимости появилась после наладки радиотехнического оборудования, сообщает издание «Уральская неделя» со ссылкой на пресс-службу комитета гражданской авиации.
По сообщению издания, после проверки оборудования метеоминимум в уральском аэропорту снизился в более чем в 2 раза, и теперь самолёты могут взлетать и садиться в ночное время и в условиях плохой видимости.
«В ближайшее время в аэропорту города Уральска РГП «Казаэронавигация» завершит работу по расчету новой схемы точного захода на посадку и в ближайшие дни планируется ее летная проверка и утверждение», - уточнили в пресс-службе комитета.
Также издание отмечает, что по состоянию на 21 декабря 2015 года в аэропорту Уральска все проводимые комитетом строительно-монтажные работы по проекту реконструкции взлетно-посадочной полосы завершены и приняты в установленном порядке.
В ноябре этого года компании «Бек Эйр» и «Эйр Астана» временно запретили рейсы из Уральска в Алматы и Астану, поскольку в аэропорту не было налажено радиолокационное оборудование, наземные службы не имели возможности принимать рейсы в сложных метеорологических условиях.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
