| S&P 500 | 11.12 | 6084,19 | 0.82% |
| Индекс KASE | 11.12 | 5 585,54 | 0.16% |
| FRHC | 11.12 | $ 131,95 | 2.10% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 11.12 | 246,49 | -0.52% |
| Alphabet | 11.12 | 196,71 | 5.46% |
Тамара Вааль, Власть
Амбиции стран Центральной Азии не должны ограничиваться позиционированием себя, как исключительно сухопутного моста и поставщика сырьевых товаров, заявил в четверг в ходе IV консультативной встречи глав государств Центральной Азии президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Он заявил, что необходимо повышать транспортную связанность региона и последовательно улучшать условия транзита. Например, Казахстан уже готов участвовать в строительстве железной дороги «Мазари-Шариф – Кабул –Пешавар» из Афганистана в Пакистан.
«Казахстан готов участвовать в строительстве железной дороги «Мазари-Шариф – Кабул –Пешавар». В частности, мы можем обеспечить бесперебойную поставку материалов верхнего строения железнодорожных путей и предоставить подвижной состав».
«Со своей стороны, призываем партнеров активнее использовать железную дорогу «Казахстан – Туркменистан – Иран», кратчайший маршрут между Восточной Азией и странами Персидского залива», - сообщил Токаев.
Он отметил, что в ходе недавнего визита в Иран состоялся запуск первого контейнерного поезда из Казахстана в Турцию через территорию Туркменистана и Ирана. Это новое логистическое решение позволяет преодолеть свыше 6 тысяч километров всего за 12 дней.
«Выход на рынки стран Ближнего Востока и Европы могут предоставить казахстанские морские порты Актау и Курык. Уверен, такой же позиции придерживается и Туркменистан, который успешно развивает инфраструктуру порта Туркменбаши», - заявил глава государства.
По его мнению, странам Центральной Азии нельзя упускать из виду вопросы развития транспортных коммуникаций между собой. В настоящее время Казахстан активно сотрудничает с Узбекистаном. Например, запуск железнодорожной линии «Дарбаза – Мактарал» позволит увеличить пропускную способность в два раза и сократить сроки транспортировки грузов в 1,5 раза. Также Казахстан поддерживает строительство новой автомобильной дороги «Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана». С 2025 года планируется начать работы по реконструкции участка автомобильной дороги «Жанаозен – граница Туркменистана.
«Координация деятельности в данной сфере позволила бы существенно увеличить отдачу от наших транспортно-логистических проектов. Поэтому правительства должны тесно взаимодействовать по вопросам оптимизации тарифной политики и упрощению административных процедур», - считает Токаев.
Он подчеркнул, что «даже беглый взгляд на карту» говорит об уникальном географическом расположении Центральной Азии. И в новых геополитических реалиях роль региона в продвижении и развитии трансконтинентальной торговли стремительно возрастает. В этих условиях Казахстан активно развивает Транскаспийский международный транспортный маршрут.
«Конечно же, наши амбиции не должны ограничиваться позиционированием Центральной Азии как исключительно сухопутного моста и поставщика сырьевых ресурсов. Построение подлинно устойчивой экономической модели требует масштабной индустриализации и опережающего развития новых перспективных отраслей экономики», - резюмировал президент.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
