| S&P 500 | 12.12 | 6051,25 | -0.54% |
| Индекс KASE | 12.12 | 5 594,20 | 0.16% |
| FRHC | 12.12 | $ 129,48 | -1.87% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 12.12 | 247,96 | 0.60% |
| Alphabet | 12.12 | 193,63 | -1.57% |
Агентство по финансовому мониторингу сообщило, что проверяет причастность 59 сотрудников СпецЦОНов и госорганов к незаконным схемам первичной регистрации старых грузовых автомобилей и автобусов. При регистрации в информационную систему вносились недостоверные данные о годе выпуска транспортного средства для уменьшения регистрационного сбора.
В агентстве напомнили, что государство стимулирует ввоз новых грузовых автомобилей и автобусов в страну, и поэтому ставка регистрационных сборов зависит от возраста ввозимого транспортного средства. Так, если транспортное средство старше пяти лет, то необходимо заплатить 2 500 МРП (9 млн 230 тыс. в 2024 году), а если ему нет и двух лет, сбор сократится до 0,25 МРП (923 тенге в 2024 году).
В агентстве отмечают, что граждане пытаются ввезти в страну старые и небезопасные грузовые автомобили и автобусы по поддельным документам, заменяя год выпуска.
«Только по выявленным фактам за 2022-2023 годы начато 23 досудебных расследования, где предварительный ущерб бюджету достигает 14,3 млрд тенге. Проверяется причастность 59 должностных лиц СпецЦОН и работников госорганов», - сообщило ведомство.
Незаконная первичная регистрация транспортных средств осуществлялась несколькими способами.
В первом случае для регистрации организаторы схем предоставляли в СпецЦОН поддельные квитанции с измененной датой выпуска для уплаты минимальной ставки первичного сбора. В некоторых случаях регистрация проводилась в онлайн режиме через портал е-Gov. Транспортное средство регистрировалось как приобретенное от официального дилера с использованием фиктивных документов и оплатой сборов как за новые. В других случаях выдавалось удостоверение международного автомобильного перевозчика, при наличии которого постановка на первичный учет производится без уплаты первичного сбора.
«В отдельных случаях регистрация осуществлялась с подделкой всего пакета документов на транспортные средства, ввезенные контрабандным путем», - также сообщили в агентстве.
Первичная регистрация транспортных средств производилась работниками СпецЦОНов путем «ручного» внесения недостоверных данных о категории авто в интегрированную информационную систему.
Сейчас агентство исключило возможность внесения данных в таком режиме в обход информационных систем, чтобы пресечь незаконную регистрацию автотранспорта в будущем. Совместно с НАО «Правительство для граждан» ведомство работает также над внесением изменений и дополнений в правила деятельности госкорпорации на законодательном уровне.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
