| S&P 500 | 13.12 | 6051,09 | -0.00% |
| Индекс KASE | 13.12 | 5 554,52 | -0.71% |
| FRHC | 13.12 | $ 132,15 | 2.06% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2.59% |
| Apple | 13.12 | 248,13 | 0.07% |
| Alphabet | 13.12 | 191,38 | -1.16% |
В Алматы утверждены новые тарифы на проезд в общественном транспорте: оплата безналичным расчетом повысится до 100 тенге, а оплата наличными – до 200 тенге, сообщил заместитель акима города Аскар Амрин на VII сессии маслихата в среду.
«Текущий тариф не покрывает расходов перевозчиков, так как реальная стоимость проезда в три раза дороже утвержденного. В этой связи акимат ежемесячно покрывает расходы перевозчиков в виде субсидий. За период 2020-2022 годов сумма выплаченных субсидий составила 115,8 млрд тенге. Учитывая инфляцию, рост цен на ГСМ и расходные запасные части, суммы выплачиваемых субсидий ежегодно увеличиваются от 10 до 30%», - сказал Амрин.
По данным ТОО «Транспортный холдинг Алматы», из числа всех пассажиров около 97% оплачивают проезд картами «Оңай», в том числе в приложении с помощью QR-кода или SMS. Повышение стоимости проезда для большинства пассажиров составит 20 тенге.
Как сообщил сообщил руководитель управления городской мобильности Сагындык Телибаев, объем выделенных бюджетных субсидий на пассажирские перевозки вырос в 183 раза – с 300 млн до 55 млрд тенге.
«В 2012 году цена дизельного топлива составляла 90 тенге, а сейчас – 295 тенге, а стоимость газа составляла тогда 33 тенге, а на сегодняшний день – 108 тенге. Прирост в целом составил в 3,3 раза. Аналогичная ситуация сложилась и по остальным расходам, таким, как стоимость автобусов, шин, смазочных материалов, технического обслуживания и ремонта автобусов и так далее. При этом надо отметить, что субсидирование пассажирских перевозок оказывать значительную нагрузку на местный бюджет города», - сказал Телибаев.
Средняя фактическая себестоимость одной поездки одного пассажира на общественном транспорте составляет 425 тенге, добавил он.
В пресс-службе акимата также уточнили, что все льготные категории сохранятся, для них стоимость проезда увеличится только на 10 тенге.
«Применение новых тарифов в размере 100 тенге безналичной оплатой и 200 тенге наличной оплатой позволят снизить сумму субсидий порядка на 10 млрд тенге уже в этом году. Их возможно будет перераспределить на другие социально значимые проекты», - добавил Амрин.
Амрин напомнил, что, согласно правилам, тариф на проезд в общественном транспорте должен регулярно пересматриваться, как только издержки перевозчиков становятся избыточными.
Отметим, что в акимате не уточнили, когда именно начнут действовать новые тарифы.
В июле акимат Алматы предлагал повысить на 25-30% тариф на проезд в общественном транспорте города. В пояснении к проекту постановления акимат указывал на то, что общественный транспорт требует значительного субсидирования, и при сохранении нынешних тарифов оно продолжит расти.
Поддержите журналистику, которой доверяют.
