«Правительство подняло цены на 92-й бензин со 115 до 128 тенге. Те, кто завозит из России, но их мало, они могут работать практически без прибыли, но и безубыточно — заработать 1-3 тенге. Чтобы исправить эту ситуацию, мы все делаем, и ввозим еще бензин, доплачивая разницу, — рассказал в кулуарах парламента во вторник журналистам министр энергетики Владимир Школьник.

Говоря о возможности дальнейшего повышения цен от отметил, что это будет зависеть от «ситуация на рынке».

«Что лучше — бензин по 128 тенге? или по 115, которого нет, но написано „115“, либо бензин чуть дороже, но который есть? Вот и выбирайте сами», — сказал он.

«Мое ощущение, что мы должны выбраться из этой ситуации, — продолжил лава Минэнерго. — Но то, что надо экономить и весь мир экономит — вот это надо делать. И я призываю это делать. Если есть возможность — не в громадном джипе ехать на работу, а сесть в одну машину к людям, которые сидят в одном подъезде, доехать до работы — это можно сделать.... Я по Германии хорошо знаю, они садятся в одну машину, либо едут на общественном транспорте. Давайте будем экономнее. На машины пересаживаться поменьше надо, особенно это касается всяких чиновников и людей, которые в одном джипе едут и везут воздух. Этим надо заниматься».

Говоря о дефиците топлива на рынке, Школьник признал: «реальный дефицит есть».

«Он связан с тем, что идет реконструкция наших заводов с целью увеличения выхода легких фракций. По 92-му бензину дефицит между потреблением и то, что мы производим составляет порядка 140-150 тысяч тонн. Мы завозили все время этот бензин из Российской Федерации, но вы знаете, что с зимы правительство держало регулирование цены и не поднимало, за это время в России они поднялись. И сейчас ситуация такова, что 92-й бензин в России стоит порядка 160-170 тенге на пистолете на заправке, у нас эта цена до последнего момента была 115 сейчас она 128. И естественно тот, кто завозит бензин, рынок же единый, ему невыгодно купить бензин там, привезти сюда и продать по той цене, которую мы регулируем», — пояснил он.

При этом он отметил, что правительство, министерство и КазМунайГаз принимает все возможные меры, чтобы завезти бензин из России, однако, «там тоже проблемы».

«Это делается, бензин покупается, и разница доплачивается за счет государства, за счет доходов КазМунайГаза. Эту работу мы делаем. Но ситуация будет выправляться после того, как закончится зимний сезон, потому что здесь еще и вопросы дизельного топлива.... Еще проблема в том, что Российская Федерация очень мало реализует 92-го бензина качества Евро-2, который мы делаем. Они больше производят качество Евро-4, Евро-5. И этот бензин у них дороже. Завезти тот бензин: тогда возникают проблемы, он более высокого качества, а где гарантия, что его не будут перемешивать. Ведь страна еще не готова, чтобы на заправках были соответствующие лаборатории, чтобы проверяли. Эту проблемы надо решать. Ей занимается КМГ очень серьезно», — сообщил Школьник.

При этом, назвать сроки, когда же закончится дефицит топлива на рынке министр энергетики не смог: «Я не пророк, — сказал он. — Но я хочу сказать, все, что в разумных человеческих возможностях можно сделать, правительство, КМГ и Самрук-Казына делает».

Он также отметил, что от того, что частные базы не продают бензин, ситуация только ухудшается. В этой связи, по словам министра, органам власти в регионах нужно направить все силы на то, чтобы «на рынке был бензин».

«Для этого возможности есть, надо поактивнее здесь быть. Ну и конечно, под общественный контроль поставить ситуацию с обеспечением топлива, со всякими спекулятивными делами», — подчеркнул Школьник.