Вам никогда не хватит парковки
К чему приводит стремление обеспечить каждое здание парковочными местами
Сюзанн Хофманн, архитектор: «После каждого проекта мы учимся на ошибках»
О пользе соучаствующего проектирования
«Мы снова возвращаемся к тому, что у кого-то есть особые права»
Политолог Адиль Нурмаков о действиях нового руководства города Алматы
«В Шаныраке дети рисуют Акорду и Астану, но не знают, что такое комиксы»
Организаторы Adamdarga Alandar о том, как прошел соседский фестиваль в Шаныраке, Саялы, Зердели и Думане
Жан Тодт: «Скорость – это убийца»
Что спецпосланник ООН по дорожной безопасности думает об экологии, борьбе со смертностью на дорогах и односторонних улицах
В столице велошеринг оказался популярнее, чем в Алматы
Что происходит с велопрокатом в трех городах Казахстана
Банк в сквере
Акимат Павлодара продал банку землю в сквере за один миллион тенге для строительства там здания
Уральский неоклассицизм: от ампира «сталинского» до «назарбаевского»
Как Уральск превращают в маленькую столицу
Горожан зовут планировать проекты для Алматы
Как Лаборатория городских проектов намерена объединять алматинцев и администрацию города
Аль-Фараби – 80 км/ч, велодорожки – убрать
Транспортные реформы последних лет могут «откатить» назад
Почему урбанистика стала популярна и востребована в Казахстане?
Отвечает Асель Есжанова, архитектор, сооснователь фонда URBAN FORUM Kazakhstan
Читайте нас в
twitter