Почему общественный транспорт должен остаться под управлением акиматов?
Эксперты о провале предыдущих попыток властей приватизировать автобусные компаний и вероятном повторении прежних ошибок
Возврат к в 80 км/час на Саина, аль-Фараби и ВОАД увеличил аварийность
В 2021 году стало на треть больше увечий, полученных в ДТП
Слабослышащее министерство
МВД даже не пытается объяснить, почему выделенные автобусные полосы нужно отдать автомобилистам
Прощание с домом
Жильцы съезжают из двухэтажек на улице Байзакова. Они проиграли в борьбе за свое жилье
«Если вы будете игнорировать мнение жителей насчёт этажности, то получите протесты»
Как проходило общественное обсуждение концепции застройки квадрата Манаса-Габдуллина-Ауэзова-Бухар Жырау
«Плотность не измеряется только количеством квартир»
Как сейчас происходит реновация в Алматы и о возможных альтернативах многоэтажной застройке
Созидательное разрушение
Как готовится и к чему может привести реновация нескольких районов города Алматы
«Им без разницы что ломать»: в Алматы уничтожили известную мозаику
До этого автор пытался договориться о сохранении и переносе панно в другое место
Неподъемное наследие
Уральск не в состоянии обеспечить достойное сохранение своего культурно-исторического наследия
«Мы столкнулись с очень низкой квалификацией специалистов, отвечающих за создание безбарьерной среды»
Почему в Казахстане не получается учитывать нужды маломобильных граждан
«В генплане Алматы не прослеживается четкая связка между транспортным планированием и планированием плотности»
Интервью со специалистом по городской регенерации муниципалитета района Энфилд, Лондон
Нетипичная история
Почему кинотеатр «Целинный» не типовой проект, а скорее всего наоборот — экспериментальный
Шымкент без мозаики
В городе продолжают уничтожать работы известного художника-монументалиста Узакбая Кошкенбаева
Чем дышит Алматы. Весь 2020 год в одном таймлапсе
Город продолжает задыхаться от смога с середины осени до середины весны
Читайте нас в
twitter