| S&P 500 | 31.05 | 4,179.83 | -0,61% |
| Индекс KASE | 31.05 | 3 492,44 | 0,34% |
| FRHC | 31.05 | $ 82.57 | 1,21% |
| Фонд IPO | 15.02 | $ 21,80 | -2,59% |
| Apple | 31.05 | 177.25 | -0,03% |
| Alphabet | 31.05 | 123.37 | -1,02% |
Вам никогда не хватит парковки
К чему приводит стремление обеспечить каждое здание парковочными местами
Сюзанн Хофманн, архитектор: «После каждого проекта мы учимся на ошибках»
О пользе соучаствующего проектирования
«Мы снова возвращаемся к тому, что у кого-то есть особые права»
Политолог Адиль Нурмаков о действиях нового руководства города Алматы
«В Шаныраке дети рисуют Акорду и Астану, но не знают, что такое комиксы»
Организаторы Adamdarga Alandar о том, как прошел соседский фестиваль в Шаныраке, Саялы, Зердели и Думане
Жан Тодт: «Скорость – это убийца»
Что спецпосланник ООН по дорожной безопасности думает об экологии, борьбе со смертностью на дорогах и односторонних улицах
В столице велошеринг оказался популярнее, чем в Алматы
Что происходит с велопрокатом в трех городах Казахстана
Банк в сквере
Акимат Павлодара продал банку землю в сквере за один миллион тенге для строительства там здания
Уральский неоклассицизм: от ампира «сталинского» до «назарбаевского»
Как Уральск превращают в маленькую столицу
Горожан зовут планировать проекты для Алматы
Как Лаборатория городских проектов намерена объединять алматинцев и администрацию города
Аль-Фараби – 80 км/ч, велодорожки – убрать
Транспортные реформы последних лет могут «откатить» назад
Читайте нас в
twitter