«Инициативы вязнут как в болоте»
Как активисты несколько лет пытались расширить список памятников Алматы
Василий Тоскин, архитектор: «Пришло время пересмотреть уровень ответственности тех, кто нам строит»
Интервью с бывшим главным архитектором Целинограда
Почему не стоит строить метро по проспекту Суюнбая
В чём проблема предлагаемой акиматом Алматы линии наземного метро
Улицы для жизни
Как сделать проспект аль-Фараби и другие улицы более пригодными в условиях чрезвычайных ситуаций
Айманов, Померанцев и Бельгер в памяти и скульптуре
Люди, ставшие частью особого духа Алматы и его истории
pr
#скульптуры
Трудности перехода
МВД предлагает поправки в правила дорожного движения, которые могут ухудшить безопасность пешеходов
На что власти Алматы потратят 1,6 трлн тенге в 2024 году
На следующий год бюджет вырос почти на 366 млрд тенге
Алматы – город во тьме
Как (не) освещается самый большой город Казахстана. Прогулка от Арбата до площади Республики
«Это же смертельное ДТП повторится завтра»: как улучшить карту аварийности
На сервис тратятся миллионы тенге, но возникают вопросы к его работе
Бежать в Алматы
Бегуны-любители об инфраструктуре города, нехватке крытого манежа и освещении на улицах
Нурлан Смагулов о скульптурах известным алматинцам и будущем музее искусств
Власть поговорила с меценатом о строительстве музея искусств на проспекте аль-Фараби, который должен открыться в следующем году
Противостояние на Назарбаева
Полиция устраивает регулярные рейды в знаменитых барах в Алматы. Они говорят о потере прибыли, а жильцы — о невозможности жить рядом
Как проходит ремонт Национальной Академии наук в Алматы
Компания Qazaq Stroy обещает вернуть зданию исторический вид
«Если людям с инвалидностью будет удобно, будет удобно и всем остальным»
Почему в Алматы не получается создать доступную городскую среду для всех
Читайте нас в
twitter