#Урбанистика
«Мы не можем все города Казахстана превратить в одну «коллективную» Астану»
Интервью с исследователем Темиртасом Искаковым
Токаев поручил правительству принять Градостроительный кодекс по каждому городу
И создать функциональные и интерактивные карты земельных участков и схем коммунальных сетей
Сильное чувство места: топофилия как форма активизма
Беседа с экспертом по экологическому планированию Полом Хеллмундом
Вне зоны доступа
Почему в Алматы не работают общественные туалеты, на которые было потрачено 178 млн тенге
Урбанисты просят Токаева реформировать систему принятия градостроительных решений
Существующая практика приводит к бессистемной застройке и вызывает недовольство общества
Астана после 30 лет независимости Казахстана: триумф прагматики над надеждой
Историк Нари Шелекпаев о том, как столица Казахстана не стала утопическим проектом градостроительства
Специалисты будут обучать подростков архитектуре и урбанистке
Запускается образовательный проект Urbanitarium
«В генплане Алматы не прослеживается четкая связка между транспортным планированием и планированием плотности»
Интервью со специалистом по городской регенерации муниципалитета района Энфилд, Лондон
Утраченные дворцы столицы. Дворец Жастар
С 1 марта его закрыли на ремонт. Проект вызывает много вопросов
Посткарантин. Какие изменения нужны в Алматы
Вместе с урбанистами рассуждаем о том, что должно измениться в городе из-за пандемии COVID-19
Для Алматы будут разрабатываться свои стандарты градостроительной деятельности
10 января 2020 года вступили в силу поправки в ряд законов, в том числе «Об особом статусе города Алматы
Конкурс по оформлению пешеходной улицы Байсеитовой, скверов ГАТОБ и КБТУ признан несостоявшимся
Эскизный проект команды рестораторов Асель Татишевой и Аскара Байтасова будет принят в разработку основы технического проекта реконструкции улицы Байсеитовой
Имитация диалога
Об общественных слушаниях, «Бюджете участия» и петиции о сохранении архитектурного облика Алматы
Парадокс Белки
Как арт-объект стал заложником в противостоянии двух парадигм развития Алматы: «города для людей» и «города для автомобилей»
Читайте нас в
twitter