Город Страница №6 - Аналитический интернет-журнал Vласть - Страница №6

Елена Ерзакович: «Люди не перестанут задавать главный вопрос — куда идут деньги с платных парковок»

Об общественном транспорте, строительстве ЛРТ и БРТ

#транспорт

Как строился Центральный государственный музей

В 30-е годы была задумка построить здание на месте Вознесенского собора

#архитектура

Михаил Блинкин, урбанист: «Не пытайтесь решить транспортные проблемы за счет дорожного строительства»

Об особенностях автомобильного города постсоветской модели

#транспорт

«Академкнига» на Фурманова-Кабанбай батыра готовится к закрытию

Последние дни книжного магазина, работавшего с 1950 года

Дэвид Герстен, архитектор: «Города рискуют утратить связь с человеческой жизнью»

Американец Дэвид Герстен о том, почему Астана — инстаграм-город

#архитектура

Жители микрорайона Карасу хотят благоустроить свое озеро

За помощью они обратились к общественному совету города Алматы

#Алматы

«Вы пользуетесь кнопочным телефоном, тогда как можно пользоваться смартфоном»

Проект ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт города Алматы» прекращает свою работу, но надеется, что власти города все же запустят легкорельсовый транспорт

#транспорт

«Советский модернизм в объективе фотокамер»

Лекция итальянских фотографов, очарованных архитектурой советского периода

#Лекции Vласти

Конечная алматинского трамвая

Трамвай в Алматы закрыли два года назад, сегодня ему могло исполниться 80 лет

#трамвай

Трамвай из прошлого

Алматинский трамвай и работники депо, запечатленные советскими фотографами

#трамвай

Фотопроект. Старые и новые дворы

Показываем на фотографиях минусы современной застройки и плюсы старой

#архитектура

Забытый барельеф

В Алматы найдено произведение монументального искусства, созданное 49 лет назад

#архитектура

Марлена Хаппач, архитектор Варшавы: «Мы вложили много средств в строительство метро, а плоды пожинают девелоперы»

О том, как в Польше работают с посткоммунистическим ментальным наследием

#Урбанистика

Здания, о которых вы забыли

Как алюкобонд и керамогранит изменили советский модернизм

#архитектура

Сиреневый сад Марьям и Тадеуша

История о том, как Алматы мог стать городом сирени

#история

Трансформация. От трамвайных путей до велодорожек

Фотографии новых велодорожек Алматы до и после ремонтных работ

#велосипедный_город

«Мы не можем создавать центры там, где хотим»

Три точки зрения на полицентричность Алматы

#Алматы

Гостиница «Алма-Ата». Главное модернистское здание 60-х

Почему современная реконструкция только отдаляет нас от оригинала

#архитектура

Как пешеходные улицы повлияли на рынок недвижимости

Малый и средний бизнес может получить толчок для развития, а рынок недвижимости будет испытывать неудобства

#Алматы

Оливер Уэйнрайт, архитектурный критик The Guardian: «Фостер никогда бы не смог построить в Великобритании пирамиду или громадный шатер»

Подобные проекты возможны только в странах «турбокапитализма»

#архитектура

Великая алматинская реконструкция

Vласть фиксирует самую масштабную реконструкцию города и пытается оценить её влияние на самочувствие горожан

#Алматы

Эндрю Ховард, урбанист: «Когда я вижу огромные генпланы, мне становится не по себе»

О важности участия жителей в городских проектах, способах их вовлечения и пользе малых инициатив

#Урбанистика

Сауле Бультрикова, архитектор: «В Алматы нет средового дизайна»

Как создавалась кумысхана на площади Брежнева, и почему национальный стиль — это не только перенос орнамента на здание

#Урбанистика

Читайте нас в twitter